假如小编说最好的变速箱是8AT，8AT变速箱的特色是变速十分平稳，控制也很准确。但一定会有人辩驳说9AT和10AT的体现都要优于8AT的变速箱，可是小编评判的标准是归纳价格与质量。9AT和10AT的变速箱的变现当然优异，但远远不如8AT的变速箱来的实惠，要知道，现在许多10万级其他车都有8AT变速箱了！
DSG变速箱的特色是换挡的功率十分之高，简直不会因为换挡而发生滞纳感，当然它的换挡天然也是很平顺的。DSG变速箱的代表车型是群众途观，群众途观的体现怎么样，信任略微懂点车的朋友都知道。它换挡敏捷且加快快。是能够和8AT一较高下的变速箱，但因为其本钱比较高，只能屈居第二。
提到变速箱，绕不开的便是CVT变速箱。因为其无级变速、省油的特色，能排在第三位。有人宣扬CVT变速箱是最适合现代内燃机车的变速箱，虽有道理，但有些夸大其词了。CVT变速箱完成变速主要是依托钢带和钢锥轮，本质上更是一种带传动，会发生打滑的现象，传动功率算不上高。因而CVT变速箱排在了第三位。
