关于雷神智擎HiX，江湖上曾有多种传言。有人说，丰田敞开THS中心专利，为吉祥DHT Pro发明了更大的发挥地步。由于THS的极度强势，人们好像将它与功率分流式（PS）架构画上了等号。事实上，还有不少车企选用行星体系，例如通用（沃蓝达）、福特蒙迪欧)Energi）。至于吉祥，DHT Pro早在2018年8月便申请了发明专利，开发起点更是远早于此。而吉祥与丰田就THS专利展开协作，则是2019年今后的工作。
丰田THS II是一套规范的功率分流设备。在双电机的调节下，变速箱传动比接连可变，这正是电子无级变速箱（E-CVT）称号的由来。正因如此，THS II开起来就像CVT相同顺滑，乃至有过之而无不及（电机可供给精准的扭矩补偿）。吉祥DHT Pro相同配有两套行星齿轮组，但不是严厉意义上的“无级变速”，而是一套混动3挡变速组织。理论上，DHT Pro能习惯更杂乱的交通场景，把发动机“锁”在高效区间。
吉祥DHT Pro和丰田Multistage THS具有类似的规划理念和驱动功用，但机械结构彻底不同。Multistage THS是一套纵置混动体系，需求严控径向尺度，无需关心轴向尺度。DHT Pro则是一套横置混动体系，需严厉束缚轴向尺度，对径向尺度容忍度较高。此外，Multistage THS具有三组行星排，以此完结“4AT”。DHT Pro的“3AT”则是两组行星排相互配合的成果，结构相对简略，也愈加简单做得紧凑。
静态部分，星越L)雷神HiX油电混动版暂时还处于保密阶段，可以对外发布的只要官图。试驾车辆披着假装贴纸，首要遮挡部位为进气格栅、车标和保险杠。结合官图来看，上述细节正是混动版的首要改变点。在笔者看来，发光车标和发光格栅最有目共睹。当然，官图只能作为参阅，作用好不好还要看实车。
至于内饰、空间和智能化体会，各位读者大可参阅燃油版的体现。总的来看，超卓的内饰质感和大五座规划为星越L燃油版加分不少。本年早一点的时分，我的搭档对星越L燃油版进行了具体体会，各位卡友可点击下图链接，了解该车的具体体现。
许久以前，人们说世上有两种混动，一种是丰田THS，另一种是其他。后来，本田i-MMD打破独占，成为了第三种混动。专利客观上形成了技能壁垒，却也是后来者的立异动力。令人欣慰的是，我国品牌DHT已进入良性开展轨迹，形成了百家争鸣、百家争鸣的局势。这就像地球不只要南北极，而是一个多元的组合体。
回到产品自身，星越L雷神HiX油电混动版带来了不少惊喜。用行星齿轮整合动力，用操作元件调整速比，DHT Pro做到了“两手抓”。面临国内杂乱的交通环境，DHT Pro可以统筹油耗体现和动力功能。内行星体系本不拿手的NVH方面，新车也取得了可喜的前进。就试装车的体现来看，星越L混动版为雷神智擎HiX开了个好头。假设产品车可以对换挡平顺性、刹车脚感等细节加以优化，日系竞品想来会感受到不小的压力。
2024年3月30日，东风汽车混动技能敞开日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举办。
与风云A8比较，新车型的首要革新在于其选用了封闭式的前脸规划，而且装备了由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机一起组成的混动体系。
新车不只供给了更丰厚的续航挑选，还以愈加亲民的价格战略，旨在满意更多顾客的需求。其时髦的外形规划和丰厚的装备，将招引很多年青顾客的目光。
2024款阿维塔12于3月29日正式上市，共推出四款车型，价格的规模锁定在26.58至37.88万元之间。
近来，从智己官方得悉，智己旗下第四款车型——智己L6将于4月8日正式露脸。新车已于此前完结工信部申报，定位为纯电动中型轿车。
